アンドモア上架

船底掃除の為アンドモア上架
連休に走れるようにアンドモアがドック入りです



　　　　　　　　　　　　　　上架後すぐに　ハルが乾かない前に　高圧ポンプで洗浄します
小雨交じりの天気
明日は晴れますか　
晴れたらペンキ屋さんになります


パンチョ

ユニコーン号のデッキ酸洗い

ユニコーン号整備も終盤戦で
チークデッキの酸洗い作業をいたします
私は酸液が均一に散布できるように液剤をスプレー容器で散布します
スプレーする場合はマスクを必ずして下さい　出来ればマスクも




洗って　中和したところです
やはり酸洗いは若者の仕事ですネ




デッキが乾いた仕上がり写真です
若者にはマダマダ負けない仕上がりです



パンチョ

今日はロープ屋さん

係留用のロープを編んでいます
８打ちロープ（クロスロープ）のスプライス作業です
今日は特別に良いことを教えましょう
スプライスマンだけが知っている情報
写真では　新しいロープなのでヤーンを２本セットでテーピングしていますが
ヤーンのエンドを１本ずつテーピングして編み込んでゆくと
最後までロープの撚りに邪魔されずに編み込めます







スプライスが終わり　係留ロープを取り付けました
私は　できるだけロープエンドを短くするようにしてます
海に垂れてカキが付くのを防ぎます
今　ロープをピンピンにセットしましたが
時間がたつと　ロープの伸びしろが　程よいたるみにかえてくれます
ロープ屋さん　　おしまい



パンチョ

ユニコーン号のニスはがし－２

ユニコーンのニスはがしに苦戦しております




機械があまり使えず苦労いたしましたが
難関は突破　うまく削れました　後は惰性でペーパー掛けです
もう少しでニスはがしの作業が終わります







やっとニスはがしが終わりました
次の作業　塗装の準備に入ります
バフ磨きを終わらせ　
金属部の磨きを済ませます





ユニコーンの塗装に入りました
塗料はシッケンズを使用
天気が不順なので　塗装で天気待ちが出そうですが
ニスはがしで頑張って時間の貯金が有るので
大丈夫　連休には間に合いますよ




パンチョ

ユニコーン号のニスはがし

コルベット下架
ニスをはがす前に
ひと仕事
引き船の船長をしています



ユニコーン号の木部塗装の為
ニスはがしの作業を始めます
始めに取り外せる部品を取り外します





ハンドレールのニスはがし
機械が使えないので
ほぼ手だけの作業です




不思議ですね　？　　
奇麗にはがれているでしょう
爪もきれいになりますよ
マダマダ作業は　ツズク


パンチョ

大工さん

エンジン積み込み待ちの　グレースのガンネル補修作業
右舷ガンネルが破損の為　新規製作します



チーク材切り出し、面だし、加工、すり合わせ、取り付け、木栓うち、最終面だし、が終わり
残るのは塗装だけです
船大工の作業は直角定規だけでは角度が出ません
センスと練度のいる作業になリ難度の高い仕事です
若者よやってみたいと思いませんか



完成。　費用は￥９２、０００＋スーパードライ２缶
後は塗装待ちです
待ちの論　私が塗装いたします　次はペンキ屋さんに成ります


パンチョ

スプレンダー号お待たせ

スプレンダー号の木部美装　お待たせいたしました
ラダーステップ、　スイミングボード、　コーミングトップ、３ヶ所
サンデイング日和の良い天気です
頑張って削り始めましょう




チーク材のシミが深く下地を出すのに大変な苦労でした
サンディング終了



木栓の脱落が多数ありました
勿論　そのままにはしませんよ
専用パテで全部　補修しましたよ



塗装完了
スプレンダー号に使用した塗料はシっケンズ
チーク下地は＃６０～＃１８０　　のペーパーで　磨きました
シッケンズを合計３回塗装して終了
費用は￥５８，０００となりました
ありがとうございます


パンチョ

プレーニングボード完成

ダンシングヒーローのプレーニングボード完成
写真で見ると初めから　付いてるように見えますが
確かに　後から取り付けました
後は海上運転のテスト待ちです




台湾の造船所から　別の艇の塗装をするのに
下地作りに来てもらっている３人です
名村造船では隣りどうしの作業
プレーニングボード製作では　スケットありがとう
彼らも作業完了　明日変えられます
　再見・サイチェン（さようなら、また会いましょう）


パンチョ

プレーニングボード製作

ダンシングヒーローのプレーニングボード１次積層
船底のラインに合わせ　サポートを調整しながらポイントを決めてゆきます
修正が終り　ＦＲＰを積層しました
修正にすごく時間が掛かりましたが　ライン合わせは大事な作業です




ＦＲＰ硬化時間の間に
デュホー３２　エンジンの換装が無事に終わりましたので　下架するところです




最終のＦＲＰ積層工程です　
４人掛かりで船底面の積層をしています
船底面の積層は　すごく難度の高い作業で
合計　５枚積層しました



ＦＲＰ硬化の時間待ちの間に
プロペラを磨きました




勿論　塗装もしました



パンチョ

棟上げ

ヤードの引っ越しのあと
毎朝　２時間かたずけているのですが
作業が忙しく　作業場の整備が思うように出来ず
作業場の屋根がありませんでした
明日の雨に備え　半日作業をさぼり
屋根を張りました　雨よ来い
梅雨までには作業場を完成いたします
将来　屋根にうだつが上がるように頑張りましょう


パンチョ

プレーニングボード製作

ニュー・ダンシングヒーローのプレーニングボード製作
ヤードにてボードの製作中
心材にマリングレードプライウッド＆ＦＵボード使用
ＦＲＰは１０枚積層



補強用ニイの切り出し





船体のサンディング　２人で１日中削ってます
夏だと１日では削れません
若者でないとムリ　私ではムリです



パンチョ

整備で上架

船底整備にＢＰ３８１ＥＸＰ上架
社長が船底いっぱいについたカキをスクレッパ―で落としています
２年～３年物のカキ豊漁です




エンジン換装
ボートの裏側のヨットから、エンジンを釣り上げています
こちらからヨットが見えず、合図のみで作業しています





ボルボ２００３
左のエンジンが降ろしたてのエンジン
右のエンジンがこれから積み込むエンジン
間違って積み込んではいけません





ニューダンシングヒーロー船体塗装
サフェーサーをサンディング中の修平ちゃん


少しだけ手伝いの私


パンチョ

春の整備シーズン入り

春の船底整備の季節がやって来ました
スタートでくじけますが
エンジンをかけれないため　引かれてヤード行きです




上架　　船底を高圧ポンプで洗浄いたします




台湾から帰ってきたダンシングヒーローは
検査受けと脳底整備の為に上架中
私の担当はトリムタブをプレー二ングボードに変更作業です
サイズと現状確認の為
名村造船にやって来ました

花見

木津川から　花見の為に　大川を上ってきました
大江橋から水晶橋が見えます
ここが一番の難所　天井にいっぱい傷があるでしょう






櫻　櫻　櫻


サクラ　サクラ　サクラ


さくら　さくら　さくら


ビール　ビール　ビール


桜　 桜　桜




田猿橋、北詰でストップ
今日は大切な人がこれ無くて良かった
一緒だと又　怒られるところでした

救助隊を待っている間　ここでよく出るクイズです　
橋には入口と出口があるのを　ご存じ
道路の起点　日本橋（大阪のニッポンバシ）とちゃいます
起点に近い方が入口です　漢字で書いてます
出口はひらがな　なのです

社長がバッテリーを橋の上から降ろしてくれました　
地獄で仏　神様みたい　有難うございます
エンジン　再スタート　
一人で　さくら見物のバチが当たりました


パンチョ

整備終了

小雨の中最後の点検が終わり
船体を洗っています
船名も貼りました




日本で一番高いマリーナで
一番奇麗な船になりました
作業終了



江の島の海にはヤッパ　サーファーでしょう
湘南ボーイは元気です
風を引かないように
さようなら～


パンチョ

あと少し

藤沢～逗子マリーナまで朝のドライブ
ＦＭ湘南ナパサのボリュウㇺをあげ
アクセルを踏み込み
江の島を越え　江ノ電を左舷に見て　由比ガ浜を右に回り込むと
逗子マリーナです
なかなか予定通りの工程で進みませんでしたが
やっと　お昼一番の下架に漕ぎ着けました
奇麗になりました
あともう少し
あと１日で仕上がります


パンチョ

湘南のカフェにて

今日のお昼は　湘南のカフェでシーフードランチをいただきました
暖かい春の陽だまりで
楽しいひと時が　流れてゆきます
メニューに悩む　そこの　お二人サン





アジフライ定食　
これにしときなさい
美味しいで
食後のコーヒーは自動販売機でお願いします


パンチョ